авто аккумуляторы заряженность

АКБ в стационарных условиях заряжается 2-мя методами: первый способ требует постоянную силу тока, 2-й требует постоянного напряжения. У автовладельцев часто возникает вопрос: каким током лучше заряжать автомобильные аккумуляторы?Для кислотных автомобильных аккумуляторов почти всегда используется заряд непременно от источника постоянного тока. Источник должен иметь большее напряжение, чем у заряжаемой батареи. Однако существуют и др. способы зарядки, которые используются в определенных условиях. Заряд при постоянном напряжении Этот метод отличается простотой, потому что регулирующие устройства для поддержания напряжения не требуются. При этом методе АКБ подключается к источнику с постоянным напряжением. Во время процесса ток автоматом устанавливается: при увеличении электродвижущей силы батареи начальный немалый ток понемногу уменьшается, а к концу заряда снижается почти к отметке ноль. Подобный режим исключает сильное газовыделение, заряжая АКБ на 90-95 процентов. Напряжение заряда для 12-вольтового аккумулятора равняется 14,4-15,0 В. Заряд при постоянной силе тока Этот метод реализовывается посредством зарядного устройства, включающим в себя реостат или другой регулятор(автоматом поддерживающие значение тока заряда на среднем уровне, тиристорные регуляторы). Этот метод заряжает АКБ полностью. Уровень тока 1-ой ступени, обычно, устанавливается в пределах 10% от номинальной емкости аккумулятора(Сном). Для батареи 55Ач, например, ток 1-ой ступени будет составлять 5,5 А. При этом, работающая АКБ зарядится за 4-6 ч до 90% емкости. После чего ток следует в 2-3 р уменьшить и оставить пока батарея не зарядится на 100%. Уравнительный заряд Этот заряд осуществляется токами величиной равной 3-5 % Сном. Уравнительный заряд необходим, чтобы в разных банках АКБ выровнять плотность электролита. Чтобы восстановить рабочее вещество пластин, нейтрализовать последствия глубокий разрядов аккумулятора. А также чтобы снизить уровень потенциальной сульфатации электродов. В основном этому заряду подвергаются батареи, которые на 90-95% заряжены, заканчивают уравнительный заряд спустя пару часов после того, как была установлена постоянная плотность электролита. Если в процессе саморазряда аккумулятор теряет емкость, то для компенсации емкости осуществляется подзаряд малыми токами. Этот процесс проводится при неизменной силе тока, которая равна 1,5-2,5% Сном(номинальной емкости батареи). Заряд асимметричным импульсным током Этот вид заряда автомобильных кислотных АКБ сокращает на 15-20% время заряда, замедляет сульфатацию электродов подержанных аккумуляторов, активизирует вещество их пластин, замедляя, таким образом, процессы износа батареи. Кроме этого такой заряд допускает повышение в полтора-два раза амплитудного значения тока заряда, что позволяет сократить срок восстановления работоспособности аккумулятора. Агрегаты, которые производят заряд батареи асимметричным током, в основном питаются от обычной электросети 220 В. Во время одного этапа переменного напряжения формируется импульс зарядного тока. Равновесие амплитуд разрядного и зарядного токов составляет 1:10, притом длительность разрядного импульса в основном превышает в два раза длительность импульса заряда. Аккумулятор заряжается по обычной схеме, другими словами пока во всех банках не начнется обильное газовыделение. Плотность и напряжение электролита должны оставаться в протяжении 2-ух часов постоянными. Пока батарея заряжается, требуется пконтролировать температуру электролита. Если температура увеличилась до 45 градусов и выше, то заряд следует прекратить. Работающее значение(измеряется амперметром)импульсов тока заряда от номинальной емкости не должно быть выше 10%. Зарядный ток для батареи 60 Ач не обязан быть выше 6 А. Форсированный заряд Этот метод заряда используется для того, чтобы восстановить работоспособность сильно разряженной АКБ. При этом величина зарядного тока равна 70 процентам от Сном. Период форсированного заряда колеблется в зависимости от силы тока заряда, при токе 30% от номинальной емкости АКБ 90 мин, при токе 50% 45 мин, при токе 70% 30 мин. Заряд следует прекратить, если температура электролита увеличилась до 40 градусов. Вчера, 17:10 | Воронецкий Олег Владимирович, именно для www.autoshcool.ru

Каким током лучше заряжать автомобильные аккумуляторы?

» » Каким током лучше заряжать автомобильные аккумуляторы?

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Каким током лучше заряжать автомобильные аккумуляторы?